彈簧鋼的熱處理技術(shù)知識(shí)

    彈簧使用壽命提高
    對(duì)于承受大沖擊載荷的鐵路、軋機(jī)彈簧等，經(jīng)M淬火后使用時(shí)主要失效形式為：裝配時(shí)內(nèi)套開裂，使用過程中受沖擊外圈擋邊掉塊、內(nèi)圈碎裂，而等溫淬火彈簧由于沖擊韌性好、表面壓應(yīng)力，無論裝配時(shí)內(nèi)套開裂，還是使用過程中外套擋邊掉塊、內(nèi)套碎裂傾向性大大減小，且可降低滾子的邊緣應(yīng)力集中。因此，經(jīng)等溫淬火后比M淬火后平均壽命及可靠性提高。
根成型方法彈簧鋼的制造可以分為冷成型和熱成型（又稱強(qiáng)化后成型和成型后強(qiáng)化）兩類。

A、熱成型彈簧的熱處理
    彈簧廠家提示您熱成型彈簧一般是將淬火與熱成型結(jié)合起來，即加熱溫度略高于淬火溫度，加熱后進(jìn)行熱卷成型，然后利用余熱淬火，最后進(jìn)行350~450度的中溫回火，從而獲得回火屈氏體組織。這是一種形變熱處理工藝，可有效地提高彈性極限和疲勞壽命。一般汽車上大型板彈簧均采用此方法。對(duì)于中性螺旋彈簧也可以在冷下成型，而后進(jìn)行淬火和回火處理。
彈簧廠提示您為了進(jìn)一步發(fā)揮彈簧鋼的性能潛力，在彈簧熱處理時(shí)應(yīng)注意以犧牲三點(diǎn)：
（1）彈簧鋼多為硅錳鋼 ，硅有促進(jìn)脫碳的作用，錳有促進(jìn)晶粒長(zhǎng)大的作用。表面脫碳和晶粒長(zhǎng)大軍事剛的疲勞強(qiáng)度大大下降，因此加熱溫度、加熱時(shí)間和加熱介質(zhì)均應(yīng)注意選擇和控制。如采用鹽爐迅速加熱及在保護(hù)氣氛條件下進(jìn)行加熱。淬火后應(yīng)盡快回火，以防止延遲斷裂發(fā)生。
（2）彈簧鋼含硅量較高，鋼材在退過程中易產(chǎn)生石墨化，對(duì)此必須引起重視。一般鋼材進(jìn)廠時(shí)要求檢驗(yàn)石墨的含量。
（3）回火溫度一般為350~450度。若鋼材表面狀態(tài)良好（如經(jīng)磨削），應(yīng)選用低限溫度回火；反之可用上限溫度回火，以提高鋼的韌性，降低表面缺陷的敏感性。

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